Mercedes C-Klasse W 203, E-Klasse W 211, CLK W209 und SLK W 171, Motor-Typ 271, Ab 2002
Antrieb (Motor/Getriebe)
Marke | Mercedes |
Modell | C-Klasse W 203, E-Klasse W 211, CLK W209 und SLK W 171 |
Spezifikation | - |
Motor | Motor-Typ 271 |
Baujahr | Ab 2002 |
Problematik:
Die gelbe Motorkontrollleuchte in der Instrumententafel ist aktiviert. Außerdem bemängelt der Kunde unrunden Motorlauf und schlechte Leistung.
Fehlerspeicher:
Fehlercodes P2029, gleichbedeutend mit ‚Gemischadaption‘; P2046, gleichbedeutend mit ‚Lambdasonde‘; P201A, gleichbedeutend mit ‚Zündkreis‘ und P201C, gleichbedeutend mit ‚Gemisch VL (Volllast) Bank 1‘.
Vorab-Maßnahmen der Werkstatt:
Luftmassenmesser und Lambdasonde wurden bereits getauscht, jedoch ohne Erfolg.
Tipp des Technischen Callcenters:
Hier handelt es sich klar um einen Fehler beim Gemisch, der sich über eine Abgasdiagnose klären lässt. Der Fehlercode ‚Zündkreis‘ klingt nach einem Folgefehler. Liegt der Restsauerstoffgehalt deutlich über 0,5 %, zieht der Motor irgendwo Falschluft. Bei diesen Motoren war schon häufiger ein poröser Teillastentlüftungsschlauch die Ursache. Da dieser von oben uneinsehbar hinter dem Kompressor verbaut ist, kann man der Undichtheit nur mit einem Trick vom Unterboden aus auf die Spur kommen. Wenn ein Sprühstoß mit Starterspray hinter den Kompressor den Motorlauf kurzzeitig normalisiert, ist das Leck lokalisiert.
Fehlerbehebung:
Austausch des Entlüftungsschlauches unbedingt unter Verwendung einer neuen Click-Schelle, da ein späteres Nachziehen der Schraubschelle nicht möglich ist.