Ce este SERMI?

Conform Regulamentului (UE) nr. 2018/858, care a intrat în vigoare în anul 2020, producătorii de autovehicule trebuie să asigure unităților independente, ca de exemplu atelierelor independente sau editorilor de informații tehnice, acces nelimitat și standardizat la informațiile privind reparația și întreținerea (RMI).

Pentru accesul la funcțiile de siguranță ale unui autovehicul au fost stabilite prevederi speciale. Legislația prevede că trebuie facilitat unităților independente accesul la informațiile relevante pentru siguranță privind reparația și întreținerea (RMI), însă sub protecția standardelor și certificatelor de siguranță și cu condiția ca unitatea independentă și angajații acesteia să fie certificați în acest scop și să demonstreze acest lucru prin prezentarea documentelor și informațiilor specifice.

Din acest motiv, în conformitate cu articolul 13 paragraful 9 din Regulamentul (CE) nr. 692/2008 și articolul 66 din Regulamentul (UE) nr. 2018/858, a fost înființat „Forumul UE privind accesul la informaţiile referitoare la vehicule”. Obiectivul este elaborarea unui sistem european de acreditare armonizat și a unei arhitecturi de proces, care să ajute unitățile independente la întreținerea și repararea autovehiculelor într-o manieră sigură, chiar dacă sunt afectate prin aceasta caracteristicile de siguranță ale autovehiculului (de exmeplu actualizările software).

Implementarea a început la 1 octombrie 2023 cu Suedia ca primă țară. Deoarece implementarea nu a fost realizabilă la o anumită dată pentru toate țările UE, țările vor începe lansarea într-un ritm de 2 luni, între 1 octombrie 2023 și 1 august 2024.

După Suedia, Danemarca, Finlanda și Norvegia (aderare voluntară la SERMI în calitate de țară din afara UE) au început procesul SERMI la 01.02.2024.

Belgia, Germania, Luxemburg, Olanda, Austria, Portugalia și Spania vor urma din 01.04.2024.

Încă nu se cunoaște cu precizie în ce cazuri vor putea fi accesate practic informațiile autovehiculului relevante pentru siguranță și situațiile de furt de pe portalurile producătorilor. Se adaugă la aceasta faptul că fiecare producător va defini singur informațiile care intră sub incidența schemei SERMI. Se poate ajunge astfel la diferențe între diverșii producători, la interogarea informațiilor relevante pentru SERMI.

Se cunoaște faptul că o interogare a informațiilor relevante pentru SERMI în portalul producătorului necesită o autorizare a angajatului atelierului cu ajutorul aplicației SERMI. Aceasta înseamnă că accesul la anumite informații va fi respins în lipsa unei certificări.

Procesul de certificare se adresează următoarelor întreprinderi:

• ateliere de reparații,
• producători sau distribuitori de echipamente de atelier, unelte sau piese de schimb,
• editori de informații tehnice,
• cluburi automobilistice,
• servicii de depanări auto,
• prestatori de servicii de inspecție și verificare,
• instituții de formare și perfecționare a mecanicilor,
• producătorii și personalul însărcinat cu reparația echipamentelor și autovehiculelor.

SERMI se adresează în principal categoriilor de autovehicule M (autovehicule pentru transportul persoanelor), N (autovehicule pentru transportul de mărfuri) și O (remorci). Pentru tipurile de autovehicule definite, producătorul poate solicita o omologare de tip sau o omologare de vehicul singulară, în măsura în care aceste atuovehicule îndeplinesc cerințele acestui regulament. Aceasta se adesează autovehiculelor care, de exemplu, au fost concepute și construite în principal pentru utilizarea pe șantiere sau în instalații portuare/aeroportuare.

Hella Gutmann este și ea vizată de Regulamentul SERMI și va proceda la certificarea SERMI a întreprinderii, precum și a tehnicienilor angajați vizați, deoarece și noi avem nevoie de informații de la producători, care sunt necesare pentru linia noastră de asistență tehnică sau serviciile macsRemote. Unitatea noastră din Danemarca este deja certificată SERMI. Unitatea din Germania se află în curs de certificare.

Nu cunoaștem încă ce efecte concrete va avea aceasta asupra produselor și serviciilor noastre, deoarece nici nouă și nici întregii branșe a atelierelor de specialitate nu ne-au parvenit prea multe detalii privind noul mod de utilizare a infromațiilor autovehiculelor în portalul producătorilor.

La interogarea directă din partea unui atelier a unor conținuturi relevante pentru SERMI în portalul producătorului, apare un mesaj corespunzător cu un cod QR. Acesta se va scana și verifica astfel cu aplicația SERMI. Interogarea va fi apoi autorizată în portalul producătorului.

În cazul unei interogări a unui atelier prin intermediul Hella Gutmann, ambele părți trebuie să fie autorizate. În acest caz, un angajat Hella Gutmann scanează mai întâi codul QR în portalul producătorului folosind aplicația SERMI. Apoi generează din aplicație un link pentru atelier, pentru ca acesta să poată autoriza de asemenea interogarea în aplicație. Numai după ce ambele părți au fost autorizate prin aplicația SERMI, va fi aprobat accesul la datele din portalul clientului.

Autoritățile de evaluare a certificării din țara respectivă vă informează asupra documentelor și informațiilor specifice de care aveți nevoie pentru a vă certifica, ca întreprindere și ca angajat al acestei întreprinderi.

În general, o întreprindere necesită o dovadă asupra faptului că activează în domeniul auto și dispune de o anumită protecție prin asigurare. Angajații trebuie să prezinte o calificare profesională corespunzătoare și, după caz, un cazier judiciar. De asemenea, ei mai au nevoie de un dispozitiv pe care este instalată aplicația SERMI cu profilul lor.

De regulă, procesul de certificare se derulează printr-un formular online pus la dispoziție de o autoritate de evaluare a conformității. Atelierul poate accesa apoi datele certificării printr-un cont și poate adăuga de exemplu noi angajați.

Pentru țările care au o dată de începere, există câte una sau mai multe autorități de evaluare a conformității (CAB).

Lista autorităților de evaluare a conformității (CAB) din țara dvs. precum și din toate țările UE o găsiți aici:
https://www.vehiclesermi.eu/req.html#req​​​​​​​

Imediat ce apare o nouă autoritate de evaluare a certificării, aceasta va fi adăugată în listă.

Momentan, autoritățile de evaluare a conformității (CAB) comunică prețurile numai în cazul unei solicitări de certificare. Costurile variază de la un ofertant la altul. De regulă, acestea includ costurile pentru înregistrarea atelierului și costurile aferente pentru fiecare angajat. Acestora li se adaugă costurile unei vizite neplanificate în atelier în perioada de valabilitate de 5 ani, precum și cele aferente reînnoirii certificatului la expirarea valabilității.

Argumentul fondatorilor SERMI se aseamănă într-adevăr cu fundamentele unor producători în ceea ce privește blocarea accesului la datele sistemului modelelor noi de autovehicule prin Security Gateway. Drumul a fost deschis de concernul Fiat-Chrysler. Au urmat și alții. Ca răspuns la aceată tendință, Hella Gutmann a făcut eforturi considerabile de a implementa funcția Cyber Security Management (CSM) în software-ul macs, funcție gratuită pentru ateliere. O funcție foarte valoroasă, deoarece fără aceasta nu s-ar mai putea realiza o comunicație cu autovehiculele protejate. Având în vedere toate acestea, Cyber Security înseamnă la Hella Gutmann accesul global la autovehiculele mai noi ale unui număr de 13 mărci, pentru facilitarea accesului anumitor procese prin testerul de diagnosticare, ca de exemplu ștergerea erorilor.

Regulamentul SERMI este altceva: este vorba în special despre accesarea informațiilor RMI relevante pentru protecția antifurt și siguranță din portalurile producătorilor. În plus, Regulamentul UE 2018/858 privind omolarea de tip se adresează tuturor producătorilor de autovehicule și autovehiculelor acestora, care sunt comercializate pe piața celor 27 de țări UE.

În cazul în care apar suprapuneri ale anumitor sfere de activitate, vă vom informa de asemenea asupra acestui lucru.