Indicazioni di sicurezza relative a veicoli ibridi/elettrici

I veicoli a trazione ibrida o elettrica presentano delle tensioni molto elevate. A causa di scariche elettriche su componenti danneggiati, ad esempio a causa di morsi di martora, o a causa del contatto con componenti sotto tensione, sussiste il pericolo di scossa elettrica. L'alta tensione presente sul o nel veicolo, in caso di disattenzione, può essere mortale. Pertanto, prestare attenzione a quanto segue:

• Il sistema di alta tensione può essere disattivato solo da tecnici che dispongono delle abilitazioni speciali richieste:
• tecnico specializzato nella tecnologia alta tensione
• tecnico auto che dispone dell'abilitazione necessaria per l'intervento su veicoli ibridi ed elettrici
• elettrauto
• Collocare dei pannelli di avvertimento >Pericolo< e dei nastri di delimitazione.
• Controllare l'integrità del sistema di alta tensione e del cavo di alta tensione (controllo visivo).
• Disinserire il sistema ad alta tensione:
• Spegnere il quadro.
• Scollegare il connettore di servizio alta tensione (Service Disconnect Plug).
• Togliere il fusibile.
• Proteggere il sistema di alta tensione contro una riattivazione involontaria:
• Togliere la chiave dal veicolo e custodirla in luogo sicuro.
• Conservare il connettore di servizio alta tensione in luogo sicuro e proteggere l'interruttore staccabatteria da una riattivazione involontaria.
• Isolare l'interruttore staccabatteria, i connettori eccetera per mezzo di connettori dummy, cappucci di protezione o nastro isolante e apporre un'informazione di avvertimento su questi elementi.
• Verificare la messa fuori tensione per mezzo di un cacciavite cercafase (corrente). Anche in caso di disattivazione dell'alta tensione, il sistema può sempre presentare una tensione residua pericolosa.
• Mettere a terra e cortocircuitare il sistema di alta tensione (necessario solo a partire da una tensione di 1000 V).
• In caso di tensione inferiore a 1000 V: ricoprire i componenti in prossimità di tensione o sotto tensione con una fibra isolante, un tubo isolante o con una copertura isolante in plastica. In caso di tensioni superiori a 1000 V, collocare ad esempio pannelli isolanti/barriere appositamente previsti che offrano una protezione sufficiente dal contatto con i componenti adiacenti.
• Prima di riattivare il sistema ad alta tensione, tenere presente quanto segue:
• Tutti gli attrezzi e utensili utilizzati sono stati tolti dal veicolo ibrido/elettrico.
• Eliminare il cortocircuito e il collegamento a terra del sistema ad alta tensione. Non toccare più alcun cavo.
• Rimontare i rivestimenti protettivi precedentemente rimossi.
• Rimuovere le misure di protezione installate sugli elementi di attivazione del circuito.