Sikkerhetshenvisninger for hybridbiler og elektriske biler


På hybrid-/e-kjøretøy oppstår det svært høye spenninger. På grunn av spenningsoverslag på skadde komponenter, f.eks. ved mårbitt, eller ved berøring av spenningsførende deler, er det fare for elektrisk støt. Høyspenning på/i kjøretøyet og kan forårsake dødelige skader hvis du ikke er oppmerksom. Ta derfor hensyn til følgende: Kun følgende fagpersoner har lov til å koble høyspentsystemet fri for spenning: Høyspenningsteknikere (HVT) Utdannet elektriker for spesifiserte arbeider (EFKffT) – hybrid- eller e-kjøretøy Utdannet elektriker (EFK) Sett opp eller monter varselskilt og varselbånd. Kontroller om det finnes skader på høyspentsystem og høyspentkabler (visuell kontroll). Koble høyspentsystemet fri for spenning: Slå av tenningen. Trekk ut høyspent-servicepluggen. Ta ut sikringen. Sikre høyspentsystemet mot ny innkobling: Fjern kjøretøynøkkelen fra kjøretøyet og ta godt vare på den. Ta godt vare på høyspent-servicepluggen, eller sikre batteriets hovedbryter mot å bli slått på igjen. Isoler batteriets hovedbryter, pluggforbindelsene osv. med blindplugger, beskyttelseskapper eller isolasjonsbånd med tilsvarende advarsel. Kontroll med en spenningstester at det ikke foreligger spenning. Selv når høyspenningen er koblet ut, kan det fortsatt foreligge en restspenning. Jord og kortslutt høyspentsystemet (først nødvendig fra en spenning på 1000 V). Dekk til komponenter i nærheten, eller som står under spenning – ved en spenning på under1000 V, f.eks. med isolerende kluter, slanger eller plastdeksler. Ved spenninger over 1000 V skal det monteres f.eks. spesielt hertil tiltenkte isolasjonsplater/sperreplater som gir tilstrekkelig beskyttelse av berøring overfor tilgrensende deler. Vær oppmerksom på følgende før høyspentsystemet kobles inn igjen: Alle verktøy og hjelpemidler skal være fjernet fra hybrid-/e-kjøretøyet. Opphev kortslutningen og jordingen av høyspentsystemet. Ingen kabler må lenger berøres. Monter demonterte vernedeksler igjen. Opphev sikkerhetstiltakene på koblingsstedene.

På hybrid-/e-kjøretøy oppstår det svært høye spenninger. På grunn av spenningsoverslag på skadde komponenter, f.eks. ved mårbitt, eller ved berøring av spenningsførende deler, er det fare for elektrisk støt. Høyspenning på/i kjøretøyet og kan forårsake dødelige skader hvis du ikke er oppmerksom. Ta derfor hensyn til følgende:

Kun følgende fagpersoner har lov til å koble høyspentsystemet fri for spenning:

Høyspenningsteknikere (HVT)
Utdannet elektriker for spesifiserte arbeider (EFKffT) – hybrid- eller e-kjøretøy
Utdannet elektriker (EFK)

Sett opp eller monter varselskilt og varselbånd.
Kontroller om det finnes skader på høyspentsystem og høyspentkabler (visuell kontroll).
Koble høyspentsystemet fri for spenning:

Slå av tenningen.
Trekk ut høyspent-servicepluggen.
Ta ut sikringen.

Sikre høyspentsystemet mot ny innkobling:

Fjern kjøretøynøkkelen fra kjøretøyet og ta godt vare på den.
Ta godt vare på høyspent-servicepluggen, eller sikre batteriets hovedbryter mot å bli slått på igjen.
Isoler batteriets hovedbryter, pluggforbindelsene osv. med blindplugger, beskyttelseskapper eller isolasjonsbånd med tilsvarende advarsel.

Kontroll med en spenningstester at det ikke foreligger spenning. Selv når høyspenningen er koblet ut, kan det fortsatt foreligge en restspenning.
Jord og kortslutt høyspentsystemet (først nødvendig fra en spenning på 1000 V).
Dekk til komponenter i nærheten, eller som står under spenning – ved en spenning på under1000 V, f.eks. med isolerende kluter, slanger eller plastdeksler. Ved spenninger over 1000 V skal det monteres f.eks. spesielt hertil tiltenkte isolasjonsplater/sperreplater som gir tilstrekkelig beskyttelse av berøring overfor tilgrensende deler.
Vær oppmerksom på følgende før høyspentsystemet kobles inn igjen:

Alle verktøy og hjelpemidler skal være fjernet fra hybrid-/e-kjøretøyet.
Opphev kortslutningen og jordingen av høyspentsystemet. Ingen kabler må lenger berøres.
Monter demonterte vernedeksler igjen.
Opphev sikkerhetstiltakene på koblingsstedene.