Säkerhetsföreskrifter, hybrid-/elfordon


I hybrid-/elfordon förekommer mycket höga spänningar. Genom spänningsöverslag på komponenter som t.ex. har angripits av skadedjur, eller genom beröring av spänningsförande komponenter finns risk för elektrisk stöt. Högspänning på/i fordonet kan vara livsfarlig om du inte är uppmärksam. Tänk därför på följande: Enbart nedan angivna fackmän får göra högvoltssystemet spänningslöst: Högvoltstekniker (HVT) Elinstallatör för fastställda arbeten (EFffT) – hybrid- resp. elfordon Elinstallatör (EFK) Ställ eller sätt upp varningstavlor och spärranordningar. Kontrollera att högvoltssystemet och högvoltsledningarna inte är skadade (visuell kontroll!). Gör högvoltssystemet spänningslöst: Slå ifrån tändningen. Ta ut högvolts-servicestickkontakten. Ta ut säkringen. Koppla bort 12-voltsnätverket på jordsidan. Följ fordonstillverkarens anvisningar. Säkra högvoltssystemet mot återstart: Ta ut tändningsnyckeln och förvara den på ett säkert ställe. Förvara högvolts-servicestickkontakten säkert eller säkra batterihuvudkontakten mot återinkoppling. Isolera batterihuvudkontakten, stickanslutningarna etc. med blindproppar, täcklock eller isoleringstejp med varningspåskrift. Kontrollera spänningslösheten med en spänningsprovare. Även om högvoltsspänningen är frånslagen kan restspänningar förekomma. Jorda och kortslut högvoltssystemet (behövs bara om spänningen är 1000 V eller högre). Täck över näraliggande eller spänningsförande komponenter – om spänningen är lägre än 1000 V t.ex. med isolerande dukar, slangar eller plastlock. Om spänningen är 1000 V eller högre kan t.ex. för ändamålet speciellt avsedda isoleringsskivor/spärrtavlor sättas upp som ger tillräckligt beröringsskydd för näraliggande komponenter. Tänk på följande innan du återstartar högspänningssystemet: Avlägsna alla verktyg och hjälpmedel från hybrid-/elfordonet. Upphäv kortslutningen och jordningen av högvoltssystemet. Vidrör sedan inte någon av kablarna. Montera tillbaka avlägsnade skyddsinklädnader. Upphäv skyddsåtgärderna vid kopplingspunkterna.

I hybrid-/elfordon förekommer mycket höga spänningar. Genom spänningsöverslag på komponenter som t.ex. har angripits av skadedjur, eller genom beröring av spänningsförande komponenter finns risk för elektrisk stöt. Högspänning på/i fordonet kan vara livsfarlig om du inte är uppmärksam. Tänk därför på följande:

Enbart nedan angivna fackmän får göra högvoltssystemet spänningslöst:

Högvoltstekniker (HVT)
Elinstallatör för fastställda arbeten (EFffT) – hybrid- resp. elfordon
Elinstallatör (EFK)

Ställ eller sätt upp varningstavlor och spärranordningar.
Kontrollera att högvoltssystemet och högvoltsledningarna inte är skadade (visuell kontroll!).
Gör högvoltssystemet spänningslöst:

Slå ifrån tändningen.
Ta ut högvolts-servicestickkontakten.
Ta ut säkringen.
Koppla bort 12-voltsnätverket på jordsidan.

Följ fordonstillverkarens anvisningar.
Säkra högvoltssystemet mot återstart:

Ta ut tändningsnyckeln och förvara den på ett säkert ställe.
Förvara högvolts-servicestickkontakten säkert eller säkra batterihuvudkontakten mot återinkoppling.
Isolera batterihuvudkontakten, stickanslutningarna etc. med blindproppar, täcklock eller isoleringstejp med varningspåskrift.

Kontrollera spänningslösheten med en spänningsprovare. Även om högvoltsspänningen är frånslagen kan restspänningar förekomma.
Jorda och kortslut högvoltssystemet (behövs bara om spänningen är 1000 V eller högre).
Täck över näraliggande eller spänningsförande komponenter – om spänningen är lägre än 1000 V t.ex. med isolerande dukar, slangar eller plastlock. Om spänningen är 1000 V eller högre kan t.ex. för ändamålet speciellt avsedda isoleringsskivor/spärrtavlor sättas upp som ger tillräckligt beröringsskydd för näraliggande komponenter.
Tänk på följande innan du återstartar högspänningssystemet:

Avlägsna alla verktyg och hjälpmedel från hybrid-/elfordonet.
Upphäv kortslutningen och jordningen av högvoltssystemet. Vidrör sedan inte någon av kablarna.
Montera tillbaka avlägsnade skyddsinklädnader.
Upphäv skyddsåtgärderna vid kopplingspunkterna.