Τι είναι το SERMI;

Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/858, που τέθηκε σε ισχύ το 2020, οι κατασκευαστές οχημάτων πρέπει να παρέχουν απεριόριστη και προτυποποιημένη πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων σε ανεξάρτητους χειριστές, όπως συνεργεία ή εκδότες τεχνικών πληροφοριών.

Για την πρόσβαση στις λειτουργίες ασφαλείας ενός οχήματος ορίστηκαν ιδιαίτερες διατάξεις. Η νομοθεσία ορίζει ότι ανεξάρτητοι χειριστές θα πρέπει να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης που σχετίζονται με την ασφάλεια, υπό την τήρηση προτύπων ασφαλείας και πιστοποιητικών ασφαλείας και υπό την προϋπόθεση ότι οι ανεξάρτητοι χειριστές και οι συνεργάτες τους είναι πιστοποιημένοι για τον σκοπό αυτό με την υποβολή συγκεκριμένων εγγράφων και πληροφοριών.

Για αυτόν τον λόγο, σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφο 9 του κανονισμού (ΕΚ) 692/2008 και του άρθρου 66 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 ιδρύθηκε το "Φόρουμ της ΕΕ για την πρόσβαση σε πληροφορίες για οχήματα". Στόχος είναι η ανάπτυξη ενός πανευρωπαϊκού εναρμονισμένου συστήματος διαπίστευσης και μιας αρχιτεκτονικής διεργασιών που θα βοηθήσει τους ανεξάρτητους χειριστές να συντηρούν και να επισκευάζουν με ασφάλεια τα οχήματα, ακόμη και αν επηρεάζονται τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του οχήματος (π.χ. ενημερώσεις λογισμικού).

Η εισαγωγή ξεκίνησε την 1η Οκτωβρίου του 2023. Πρώτη χώρα ήταν η Σουηδία. Με δεδομένο ότι η έναρξη σε μια συγκεκριμένη ημερομηνία δεν ήταν εφικτή για όλες τις χώρες της ΕΕ, οι χώρες θα ξεκινούν σε δίμηνους κύκλους μεταξύ 1ης Οκτωβρίου 2023 και 1ης Αυγούστου 2024.

Μετά τη Σουηδία, η Δανία, η Φινλανδία και η Νορβηγία (εκούσια προσχώρηση στο SERMI ως μη κράτος-μέλος της ΕΕ) ξεκίνησαν την 1/2/2024 τη διαδικασία SERMI.

Την 1/4/2024 ακολούθησαν το Βέλγιο, η Γερμανία, το Λουξεμβούργο, οι Κάτω Χώρες, η Αυστρία, η Πορτογαλία και η Ισπανία.

Σε πολλές περιπτώσεις δεν είναι ακόμη γνωστό πώς μπορούν να προσπελαστούν στην πράξη από τις πύλες των κατασκευαστών οι πληροφορίες των οχημάτων που σχετίζονται με την κλοπή και την ασφάλεια. Επιπλέον, κάθε κατασκευαστής ορίζει τις πληροφορίες που εμπίπτουν στο ίδιο το σχήμα SERMI. Επομένως, μπορεί να προκύψουν διαφορές στην κλήση πληροφοριών που σχετίζονται με το SERMI μεταξύ διαφορετικών κατασκευαστών.

Είναι γνωστό ότι ένα αίτημα πληροφοριών που σχετίζονται με το SERMI στην πύλη δεδομένων του κατασκευαστή απαιτεί έγκριση από τον υπάλληλο συνεργείου που χρησιμοποιεί την εφαρμογή SERMI. Δηλαδή χωρίς πιστοποίηση δεν παρέχεται πρόσβαση σε ορισμένες πληροφορίες.

Η διαδικασία πιστοποίησης αφορά τις παρακάτω επιχειρήσεις:

• Συνεργεία επισκευών,
• Κατασκευαστές ή έμποροι εξοπλισμού συνεργείων, οχημάτων ή ανταλλακτικών,
• Εκδότες τεχνικών πληροφοριών,
• Λέσχες αυτοκινήτων,
• Υπηρεσίες οδικής βοήθειας,
• Πάροχοι υπηρεσιών επιθεώρησης και ελέγχου,
• Ιδρύματα κατάρτισης και μετεκπαίδευσης μηχανικών,
• Κατασκευαστές και επισκευαστές εξοπλισμού οχημάτων.

Το SERMI αφορά κυρίως τις κατηγορίες οχημάτων M (οχήματα για μεταφορά ανθρώπων), N (οχήματα για μεταφορά εμπορευμάτων) και O (ρυμούλκα). Για ορισμένους τύπους οχημάτων ο κατασκευαστής μπορεί να ζητήσει έγκριση τύπου ή έγκριση μεμονωμένου οχήματος, εφόσον τα οχήματα αυτά πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού. Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, για οχήματα που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί κυρίως για χρήση σε εργοτάξια ή σε εγκαταστάσεις λιμένων/αεροδρομίων.

Και η Hella Gutmann επηρεάζεται από τον κανονισμό SERMI και θα λάβει πιστοποίηση SERMI τόσο ως εταιρεία όσο για τους τεχνικούς υπαλλήλους που επηρεάζονται, καθώς χρειαζόμαστε πληροφορίες από κατασκευαστές που είναι αναγκαίες για την τεχνική μας γραμμή επικοινωνίας και τα υπηρεσίες macsRemote Services. Η τοποθεσία μας στη Δανία διαθέτει ήδη πιστοποίηση SERMI. Η τοποθεσία μας στη Γερμανία βρίσκεται σε φάση πιστοποίησης.

Δεν γνωρίζουμε ακόμη τι συγκεκριμένες συνέπειες θα έχει αυτό για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες μας, διότι, όπως και ολόκληρη η βιομηχανία επισκευών, δεν διαθέτουμε μόνο λίγες λεπτομέρειες σχετικά με την τροποποιημένη χρήση των πληροφοριών των οχημάτων στην πύλη του κατασκευαστή.

Εάν καλείται περιεχόμενο σχετικό με το SERMI στην πύλη κατασκευαστή απευθείας μέσω ενός συνεργείου, εμφανίζεται ένα αντίστοιχο μήνυμα με έναν κωδικό QR. Αυτό σαρώνεται με την εφαρμογή SERMI και επαληθεύεται με αυτόν τον τρόπο. Στη συνέχεια, το αίτημα θα δημοσιευτεί στην πύλη του κατασκευαστή.

Όταν πραγματοποιείται αίτημα συνεργείου μέσω της Hella Gutmann, θα πρέπει να επαληθευτούν και οι δύο συνεργάτες. Σε αυτήν την περίπτωση, ένας συνεργάτης της Hella Gutmann σαρώνει πρώτα τον κωδικό QR στην πύλη του κατασκευαστή με την εφαρμογή SERMI. Στη συνέχεια, δημιουργεί έναν σύνδεσμο για το συνεργείο στην εφαρμογή, προκειμένου και αυτό να μπορεί να εγκρίνει το αίτημα στην εφαρμογή. Αφότου επαληθευτούν και τα δύο μέρη μέσω της εφαρμογής SERMI, διασφαλίζεται η πρόσβαση στα δεδομένα στην πύλη κατασκευαστή.

Οι φορείς αξιολόγησης της συμμόρφωσης της εκάστοτε χώρας θα σας ενημερώσουν για τα συγκεκριμένα έγγραφα και τις πληροφορίες που απαιτούνται για την πιστοποίηση ως εταιρεία και ως συνεργάτης αυτής της εταιρείας.

Γενικά, μια εταιρεία πρέπει να πιστοποιήσει ότι δραστηριοποιείται στον χώρο του αυτοκινήτου και ότι διαθέτει κάποια ασφαλιστική προστασία. Οι υπάλληλοι πρέπει να υποβάλουν αντίστοιχη βεβαίωση εργασιακής εμπειρίας, όπως και ενδεχομένως ποινικό μητρώο. Επιπλέον, χρειάζεστε μια συσκευή όπου θα είναι εγκατεστημένη η εφαρμογή SERMI με το προφίλ σας.

Κατά κανόνα η διαδικασία πιστοποίησης πραγματοποιείται μέσω μιας διαδικτυακής φόρμας του φορέα αξιολόγησης της συμμόρφωσης. Στη συνέχεια, το συνεργείο μπορεί να έχει πρόσβαση στα δεδομένα πιστοποίησής σας μέσω ενός λογαριασμού και, για παράδειγμα, να προσθέσει νέους υπαλλήλους.

Για χώρες που έχουν ημερομηνία έναρξης, υπάρχει ένας ή περισσότεροι φορείς αξιολόγησης της συμμόρφωσης (CAB).

Εδώ θα βρείτε τη λίστα όλων των φορέων αξιολόγησης της συμμόρφωσης (CAB) για τη χώρα σας, όπως και για όλες τις χώρες της ΕΕ:
https://www.vehiclesermi.eu/req.html#req

Εφόσον προκύψουν νέοι φορείς αξιολόγησης της συμμόρφωσης, θα προστεθούν σε αυτήν τη λίστα.

Οι φορείς αξιολόγησης της συμμόρφωσης (CAB) παρέχουν τιμές μόνο κατόπιν υποβολής αιτήματος πιστοποίησης. Το κόστος διαφέρει από πάροχο σε πάροχο. Κατά κανόνα, ωστόσο, υπάρχει κόστος για την καταχώριση του συνεργείου και των μεμονωμένων εργαζομένων. Υπάρχει επίσης κόστος για μια απρογραμμάτιστη επίσκεψη στο συνεργείο κατά τη διάρκεια της 5ετούς περιόδου ισχύος και για την ανανέωση του πιστοποιητικού όταν λήξει η ισχύς του.

Στην πραγματικότητα, το επιχείρημα σχετικά με το SERMI μοιάζει με την αιτιολόγηση που παρέχουν ορισμένοι κατασκευαστές για τον αποκλεισμό της πρόσβασης στα δεδομένα του συστήματος των νέων μοντέλων οχημάτων τους à la Security Gateway. Ο όμιλος Fiat Chrysler ήταν ο πρωτοπόρος. Ακολούθησαν και άλλοι. Ως απάντηση σε αυτήν την τάση, η Hella Gutmann κατέβαλε σημαντική προσπάθεια και εφάρμοσε τη λειτουργία Cyber ​​​​Security Management (CSM) στο λογισμικό mega macs, το οποίο είναι δωρεάν για εργαστήρια. Μια λειτουργία που είναι πολύτιμη, καθώς χωρίς αυτήν δεν θα ήταν πλέον δυνατή η επικοινωνία με τα ασφαλισμένα οχήματα. Εν τέλει, κυβερνοασφάλεια στη Hella Gutmann σημαίνει παγκόσμια πρόσβαση στα νεότερα οχήματα 13 μαρκών, προκειμένου μέσω της συσκευής διάγνωσης να επιτραπεί η πρόσβαση για επιλεγμένες διαδικασίες, όπως η διαγραφή σφαλμάτων.

Ο κανονισμός SERMI σχετίζεται με κάτι άλλο: αφορά ειδικά σε RMI σχετικά με την κλοπή και ασφάλεια στις πύλες κατασκευαστών. Επιπλέον, ο κανονισμός 2018/858 σχετικά με την έγκριση τύπου ΕΕ επηρεάζει όλους τους κατασκευαστές οχημάτων και τα οχήματά τους που κυκλοφορούν στην αγορά των 27 χωρών της ΕΕ.

Εάν προκύψουν επικαλύψεις σε μεμονωμένους τομείς, θα σας ενημερώσουμε επίσης σχετικά.